Contrairement au reste de la France, la poste ferroviaire française a cessé de fonctionner en Alsace-Moselle de 1940 à 1944. Il semblerait que les timbres à date utilisés après 1945 soient toujours différents du matériel oblitérant d'avant-guerre.

Ce nouveau catalogue répertorie les timbres à date en service à partir de 1945 et jusqu'à la suppression de la poste ferroviaire dans les années 90. Sont concernées les lignes dont une ville d'Alsace-Moselle figure dans le libellé du timbre à date, mais également les lignes dont le parcours réel se termine dans nos 3 départements, même si le nom de ces villes n'apparait pas dans les timbres à date: Certains timbres à date avec mention « Luxembourg » sont utilisés sur des lignes finissant à Thionville ; certains timbres à date avec mention « Bâle » ou «Belfort» sont utilisés sur des lignes s'arrêtant en fait à Mulhouse. Les premiers timbres à date figurant dans cette étude sont datés de 1945, les derniers de 1995. Les deux derniers ambulants (Paris à Strasbourg 2° et Paris à Metz 2°) ont été supprimés le 2 juillet 1995.

Les timbres à date sont utilisés par les courriers-convoyeurs sont pour la plupart ondulés mais, particularité d'Alsace-Lorraine,ils sont parfois également circulaires. A partir de 1966, ils deviennent en principe tous circulaires, mais cette règle n'a pas été appliquée immédiatement car on relève encore des timbres à date ondulés jusqu'en 1968 (Sélestat à Mulbouse).

Les correspondances avec oblitérations ferroviaires après 1945 sont souvent rares, bien plus que pour les périodes antérieures. Par ailleurs, la plupart des timbres à date des ambulants et des courriers-convoyeurs proposés sur le marché philatélique figurent sur les lettres et cartes réalisés par des philatélistes.

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